比亚迪闪充之后,蔚来的换电模式还值钱吗

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问:但去年净利同比下降超八成对行业格局会产生怎样的影响? 答:有意思的是,过往类似采访里大家会重点问到换电路线的合理性,以及换电体系的必要性,经过李斌和蔚来多年的基建投入以及反复解释,起码在媒体采访中,已经少了很多对换电路线的质疑。

此次比亚迪推出的闪充桩单枪功率高达1500kW,但其背后必须加装超级快充储能系统,以规避电网容量限制。这又何尝不是一种妥协?

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胡波,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。